LKW-Fahrer ... rücksichtslos , skrupellos , hirnlos ....

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Bin auch PKW Fahrer aber keineswegs genervt wenn ich mal warten muss,das muss man ja fast überall-od.nicht??Und wenn doch,bin ich ja selber schuld,hätte ja früher von zu Hause weg können.
In dem diesem sinne ein schönes Wo-ende.

Guten Tag zusammen…
Seit geraumer Zeit lese ich hier im Forum mit, doch Heute möchte ich einmal etwas zu bedenken geben: die Menge ist es die uns schier schockt, als Beispiel, ein Flugzeug stürzt ab, sind viele Menschen drin 400 Passagiere…. das ist schlimm, tragisch usw. Ein 40 Tonner rast in ein Stauende … tragisch, schlimm usw.
Ich habe einen Unfall gesehen, dessen Ausmaß ich nie vergessen werde: Pkw rast mit überhöhter Geschwindigkeit über die Autobahn in die Leitplanke, 4 Insassen, alle Tod. Das schlimme daran ist: alle Köpfe waren ab, wer sollte die zuordnen?
Das ist Hirnloses fahren…. und immer der erste sein… das ist das Übel. Ich bin viel auf den Strassen unterwegs, der Verkehr ist so aggressiv geworden kein höfliches Verhalten, jeder will der Erste sein.
Mein Vater war LKW Fahrer bis zu seinem Lebensende im Nah- und Fernverkehr, keinen Unfall. Er bekam jedes Mal nach 10000 km unfallfreiem fahren von Mercedes eine Uhr. Nach dem fünften Mal sagte mein Vater, was soll ich damit… schön ist ja die Geste doch die Entwicklung der LKWs muss vorangetrieben werden. Nun, er hat noch einige mit bekommen ist aber dann sehr früh verstorben, in seinem Bett zuhause. Ich habe großen Respekt vor diesem Beruf, weil ich es miterleben durfte.

Ich muss jetzt auch mal meinen senf dazugeben. Ich fahre seit ich 21 bin Lkw und davon die meiste zeit im Frenverkehr. Meine gesamtfahrleistung beträgt z.Zt. ca. 5,5 millionen kilometer. Und bis auf einen unfall hatte ich bis jetzt glück.
Aber was zur zeit auf den strasse los ist, die stimmung, die den lkw-fahrern entgegenschlägt, ist kaum noch auszuhalten...und solche reportagen wie sie in letzter zeit immer öfter bei den privaten tv-sendern laufen, schüren das ganze noch an.
Lkw-fahrer werden mittlerweile lückenlos überwacht. Big-Brother ist schon lange realität bei uns.
Klar, es gibt auch bei den truckern schwarze schafe, aber die gibt es in jedem beruf. Trotzdem muss ich sagen das ich mich wohler fühle wenn ich nachts (mit dem pkw) unterwegs bin. Ich schätze das da nämlich 80% aller verkehsrteilnehmer auf der autobahn lkw`s sind. Und die wissen was sie tun....was man von pkw-fahrern nicht behaupten kann. Die überholen dich 100 meter vor der ausfahrt noch schnell um sich dann vor dich zu setzen und voll abzubremsen weil sie sonst die ausfahrt verpassen würden...und haben keine ahnung wie riskant solche spielchen sind...kann ja mal vorkommen.....die ausfahrt ist ja auch erst seit 1ooom angezeigt (ironie aus) Aber wenn es dann kracht, steht nur in der zeitung das ein lkw einen pkw zusamengefaltet hat....aber nicht warum... ich werde pro tag mindestens 2-3 mal auf diese art zum bremsen genötigt...
und was so geschätze mitmenschen wie soists angeht...ich empfehel wuch mal seine anderen beiträge in den verschiedenen foren zu lesen....wie sagte einstein? Das weltall und die menschliche dummheit sind unendlich, wobei er sich beim weltall nicht ganz sicher war. Soists ist der lebende beweis für seine theorie...

LKW- Fahrer sind arme Schweine,der Zeitdruck ist enorm und die langen Fahrzeiten programmiert
Wenn öfters einer in ein Stauende rast ist das sehr schlimm.
Ich muss aber feststellen,dass öfters die Spur gewechselt wird wenn ich mich auf der Autobahn einfädele.
Fazit : Es gibt solche und andere.

Ja...der Zeitdruck, unter dem die LKWfahrer stehen ist wirklich enorm
Daher finde ich auch, daß der Ansatz noch ein ganz anderer sein sollte, nämlich bei den Arbeitgebern und den Kunden, die den Druck verursachen.
Allerdings kann ich mich noch gut an einen Unfall erinnern, bei dem ein Lkw in ein Stauende fuhr, weil der Fahrer Zeitung las.
Daraufhin kam eine Diskussion auf, ob man das Zeitungslesen am LKwsteuer verbieten und unter Strafe stellen sollte.
Die Diskussion verlief im Sande.
Finde ich nicht in Ordnung.
Ich bin dafür alle ablenkenden Tätigkeiten wie Zeitung und Karte lesen, Essen oder Rauchen am Steuer gänzlich verbieten, für ALLE Teilnehmer im Straßenverkehr, egal ob PKW oder LKW.
Ich bin allerdings FÜR ein generelles Überholverbot für LKW auf Autobahnen.
(siehe dazu eigener Thread im Bereich " Auto")
Vorweg, ich habe kein Problem mit den LKws an sich, weder an der Ampel noch sonstwo.
Ich gehöre auch nicht zu den rücksichtslosen Rasern und Dränglern.
Für mich ist das Überholen der LkWs auf der Autobahn auch nicht deshalb nervig, weil ich abbremsen muß und dadurch warten muß und länger brauche (wie mir in meinem eigenen Thread unterstellt wurde).
Es geht mir einzig und allein um die Gefahr, die überholende LKWs darstellen.
Ein LKW mit 83 km/h muß einen anderen mit 80 km/h unbedingt überholen, obwohl er dann auch bloß nicht wirklich schneller ist, sondern sich nur die Reihenfolge der hintereinander her fahrenden LKWs ändert.
Ich meine auch nicht alle LKWfahrer, sicher gibt es eine ganze Reihe, die vernünftig und vorsichtig fahren.
Ich habe nur ein Problem mit denen (und das erlebe ich oft), daß sie eben nicht dann zum Überholen ansetzen, wenn der nachfolgende Verkehr noch entsprechend weit entfernt ist, sondern einige das mit Vorliebe dann tun, wenn ich bereits zum Überholen ansetze und keine 5 Meter mehr von den LkWs entfernt bin.
Und das birgt eine große Gefahr.
Wenn ich von 130km/h (und das ist ja nun wirklich nicht überhöht) abrupt auf 80 abbremsen muß, teils mit halber Vollbremsung und dann ins Schlingern gerate, gerade auf 2 spurigen Autobahnen, wo man keine Chance mehr zum Ausweichen hat.
Bei meiner letzten Autobahnfahrt auf der A2 gab es auf der Gegenspur wieder einen schweren Unfall, weil ein LKWfahrer beim Überholen einen PKW übersehen hat.
Sicher, jetzt werden bestimmt die Stimmen kommen, daß das PKWfahrern auch passiert, natürlich, keine Frage.
Nur auf der Autobahn erlebe ich es zumindest bisher immer anders.
Ich passe schon immer doppelt und dreifach auf, wenn ich 2 LKWs überhole, die ganz dicht hintereinander fahren, weil es dann nur eine Frage der Zeit, bis der hintere ausschert.
Tut er das unter Berücksichtigung des nachfolgenden Verkehrs, wäre es in Ordnung.
Da aber häufig (nicht immer) das Gegenteil der Fall ist , bin ich für ein generelles Überholverbot für LKWs auf der Autobahn.
Sie dürfen doch denke ich sowieso nicht schneller als 80 fahren (bei manchen habe ich auch schon ein 90Schild hinten gesehen), was soll das ganze also dann, wirklich schneller als der andere LKW können oder dürfen sie sowieso nicht sein.
Mir wurde neulich von jemandem erzählt, der selber öfter LKW fährt, daß man vom Fahrerhaus aus mit den Spiegeln schlecht abschätzen kann, wie weit ein nachfolgendes Fahrzeug entfernt ist.
Wenn das so wäre, wäre es generell eine Sicherheitsgefahr und es sollte die Ausstattung eines LKWs mit weiteren Sichthilfen gänzlich überdacht werden.
Aber das rechtfertigt noch lange nicht das riskante Fahrverhalten, was manche LKWfahrer an den Tag legen.

Ich fahre bedingt durch meinen Beruf viel, im Schnitt rund 35000km in Jahr, bestimmt nicht soviel wie ein Berufskraftfahrer, doch denke ich ein gutes Stück mehr als ein ´normaler´ Bürger. Und ich stelle immer wieder fest, dass es in beiden Lagern Fahrer gibt, die Fehler machen. Sind ja hinter jedem Lenkrad Menschen. Daher halte ich wenig von diesen Schuldzuweisungen die hier stattfinden. Ich weis auch sehr genau, dass ich (viele) Fehler im Straßenverkehr mache (liegt daran, dass ich eben auch viel Fahre :-)), aber eines meine lieben LKW Fahrer werde ich nie verstehen. Wenn ich im Winter an einen Berg/Hügel komme und zwei Spuren durch Quer gestellte Trucks zu sind und dann so ein Hirnprinz die 3 Spur nehmen muss um diese auch noch zuzusperren. Sorry, aber da kann ich nur noch von grenzenloser Dummheit sprechen, denn dann kommt nicht mal mehr der Räumdienst durch. Und wenn du da mal im Stau gestanden bist (7h) dann hat man einen Hass, der dann doch länger als 5 Minuten anhält.
Es wurde auch der Kommentar von Treibsand gelobt, der sich zwischen die Trucks hängt und bei 50km 4 Minuten verliert. Das gleiche gilt übrigens auch für die Kollegen, die am Berg mit 3 km/h Geschwindigkeitsdifferenz sich überholen, die sind dann auch mal gerade 3 Minuten früher am Ziel. Ich könnte aber mit 40 -60 km/h Differenz vorbeiziehen, und würde dann mal eben auf einer Strecke von 500 km eine halbe Stunde sparen.

Also einfach gegenseitige Rücksichtnahme üben und nicht der PKW respektive der LKW Fahrer ist Böse.

Wie gesagt jeder macht Fehler, einfach toleranter sein und gegenseitige Rücksichtnahme und mal bei einem Fehler des anderen locker bleiben, den der nächste eigene kommt bestimmt!