Kann mir jemand den Unterschied beim 2.0TDI von VW erklären?

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Ich denk mal, ein 124 er wird dem Borussenkind ganz einfach zu alt sein, allein schon wegen Steuer/Feinstaubplakette und Performance.
Aber ich sehe auch bei einem 210 keine zu großen Risiken, vorrausgesetzt wie Dummydau richtig sagt:
1. Schaltgetriebe ( Automatik schliesst sich aber auch bei allen anderen sprich Vw, Audi, Ford, Opel(nie!!!) aus. Teure Defekte sind da immer vorprogrammiert)
2. Scheckheftgepflegt, damit hat man zumeist die gröbsten Probleme mit dem Rost und diverse Elektronikgeschichten ausgemerzt.
Der Kauf eines Taxis schließt sich von vornherein aus, aber man sollte sich dennoch mal eines anschauen, dort sieht man die wichtigsten auftretenden Probleme am besten. Da die im Zeitraffer oft 500 bis 600 tsd Kilometer draufgeprügelt haben, sieht man überhaupt mal was da alles überhaupt kaputtgehen kann. Aber bei VW stoßen in diese Kilometerbereiche eh keine Autos mehr vor, höchstens noch die alten 35i Modelle.

Also der w211 könnte es sein (je nach Preis). Beim ADAC hat er gut abgeschnitten, da steht zwar drin er harmoniert mit der Automatik sehr gut und Handschaltung wäre etwas hakelig.
Also beim W211 wurden wieder andere Bleche verwendet als beim W210 (große Rostprobleme durch qualitativ minderwertige Bleche) dadurch soll Rost kein Problem sein man hat auch eine Garantie von 30 Jahren auf den W211 was Rost angeht.
Ab wann ist denn ein Facelift vorgenommen worden beim W211.

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"Ab januar 2006. Die Preise sind allerdings noch viel zu hoch. Die neue Eklasse kommt in den nächsten wochen, und wenn die Wirtschaft weiter zusammenbricht, dann werden sicher die Lagerfahrzeuge an W211er nochmal billiger auf den Markt geschmissen und du bekommst für 15000 vielleicht nen guten der nur 1-2 Jahre alt ist"

Also mein Zieltermin für nen Autokauf liegt mitte März. Ich war heute beim Mercedes Händler und hab mir ne E-Klasse angeschaut. GF Auftragsnummer 08214G8547 unter mercedes Gebrauchtwagen dortmund.
ICh glaub aber nicht das der Preis um 3- 4000 fällt bis mitte März.
Schau doch bitte mal kurz rein, also für 22 tausend fände ich das o.k.

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Also ich bin die E-Klasse 220CDI Limousine Probe gefahren.
1.) Kinderwagen passt nicht in den Kofferraum
2.) Dieselpartikelfilter sitzt zu
Meine Frau ist als erstes gefahren danach bin ich gefahren und wunderte mich das das Auto nicht zieht. Fuhr wie nen 60 PS Diesel und hat max 3000U/min gemacht.
ich mach jetzt noch mal eine mit dem T-Modell und dem Passat Variant (ist ja gleich zum Audi).