Der erste Blick auf den A7

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@ ´Dummydau´:
Hässlich ist halt modern.
Mir soll´s recht sein ... weniger Wahl, weniger Qual.

@ MustermannW,

also bei 5,9 L Verbrauch kann man wirklich nichts sagen. Der Opel Corsa meiner Mutter liegt beim Verbrauch höher; ist allerdings auch älter.

Auch kommt es immer auf den Fahrstil an. Wenn ich defensiv fahre, dann bennötige ich 9 l - wenn ich die Sportschaltung aktiviere, dann schluckt er wesentlich mehr.

5,9 Liter? Was Motoröl?

In einem Liter Benzin ist eine Bestimmte Menge Energie enthalten. 36% davon setzt ein moderner Verbrennungsmotor in Bewegung um,

Wie viel Energie zur Vorwärtsbewegung aufgebracht werden muss, lässt sich ganz leicht testen. Schiebt mal einen Lupo weg und dann ein 2,5 Tonnen Auto. Der Aufwand für Luftwiderstand Bergauffahrten ezt lässt sich dann erahnen.

Außerdem wird nach wie vor ab einer bestimmten Leistungsabforderung der Cat „abgeschaltet“ und dann steigt der Emissionswert um das 20 bis 30 der zulässigen Menge. Das war schon bei Elektronischen Vergaser in der Frühzeit der Drei Wege Abgasreinigung so und hat sich bis Heute nicht geändert.

Wer sich ein solches Auto leistet, schreckt auch vor dem „angemessenen“ Verbrauch nicht zurück. 5,9 Liter wären wie ein Perpedomobile und würde auf einem Schlag die Energiekrise vergessen lassen können.

Mehr rausholen als reinstecken funktioniert nur bei Banken (begrenzte zeitlang), Die Physik ist da unbestechlich.

ähem, 20 bis 30 fache!!!

Für die sportlichen unter uns

Greift Euch ein Rennrad und richtet es in Prado (Südtirol) gen Süden. Nach 2000 Höhenmetern befindet Ihr Euch auf dem Stilfzerjoch.

Dann zurück zum Ausgangspunkt. Gesamtgewicht verdoppeln und das Ganze noch mal. Dann versteht Ihr die Fahrphysik gleich besser.

Wie weit wollen die noch diese übertriebene Agrresivität im Design treiben? Im Leuchtendesign ahben die Ingolstädter sich was drauf, aber das Restliche hat mit ansprechenden Design herzlich wenig zu tun. Oder findet jemand einen Kampfhund mit gebleckten Zähnen emotional ansprechend?