Hereinspaziert: Die neuen Türkonzepte

Na, dann dürfen wir ja mal gespannt sein, was ein so genannter Geländesportler ohne B-Säule im Gelände macht?
Die Designer vertrauen doch wahrscheinlich darauf, dass die meisten dieser Kisten genauso viel Gelände sehen wie spazierengefahrene Surfbretter Wasser...... ;-)

Wenn schon neue Konzepte, dann auch praxisbezogene. Wie wäre es mit reinen Schiebetüren, bei engen Parkplätzen wäre das aus-u einsteigen leichter, die berüchtigten Beulen von den Nebenleuten entfielen, Frauen mit Kinderstühlen kämen besser raus, und beleibte Leute auch. ( siehe Peugeot 1007) Sieht gut aus, und lässt sich auch elektrisch bewegen.

Gruss Roadrunner13

gibts schon bei Renault @ Roadrunner13

oh ich sehe gerade dass du das ja schon geschrieben hast

:D

Das sind doch Designstudien, da ist praktischer nutzen eher Nebensache.

GÄÄÄÄÄHN ...... Die "neuen" Türkonzepte sind einfach nur modernisierte Versionen die in den 30er bis 60er Jahren schon zu tausenden gebaut wurden.... ( NACHZULESEN UND AUF fOTOS ZU SEHEN IN DIV "OLDTIMERPUBLIKATIONEN" ) Das Rad kann man halt nicht neu erfinden nur das Design ändern..... siehe die letze Peugeotwerbung in der das ach so moderne Blechcabrioletdach als Orginal aus den 30gern zu Werbeehren kommt. Gottseidank werden einige gute Ideen heute wieder aufgegriffen um zeitgemäss umgesetzt zu werden. Die zu Verfügung stehenen Materialien sind wie die technischen Möglichkeiten deutlich besser... und wenns floppt haben die Redakteure und wir wieder wa zu schreiben .. AUCH SCHÖN :-))

Fahre bereits seit Jahren ein Fahrzeug mit „ neuem“ Türkonzept. Und auch als man da das Konzept der gegenläufigen Türen auf beiden Seiten wieder aufleben ließ, war es nicht wirklich neu...Aber gegenüber einem reinem Coupe unheimlich praktisch.
Und was die Verwindungssteifigkeit der Karrosserie angeht: Das hat bei besagtem Fahrzeug ein anderer japanischer Konzern als Nissan sehr gut in den Griff bekommen.