Jaguar XF: Eine Katze auf dem Sprung in die Zukunft

Es freut mich, dass Jaguar moderne und für mich ansprechendere Modelle auf den Markt bringen will.

Hatte schon die Ehre einen Jaguar X-Type als Fahschulwagen zu fahren. Sportlich dezent beschreibt es am ehesten. Wenn der Neue sich dann an die Linie "sportliche Eleganz" hält (nicht nur außen, sondern auch innen) wäre es definitv ein Konkurrent zu BMW und Co.

---so ein laaaangweiliges Ding !
Sieht aus wie eine Mischung aus häßlichem BMW und häßlichem Mercedes. SCHADE !

das ist der beste Lexus, den Jaguar gebaut hat. Die Briten haben ihre eigenen Ideale verraten.

Nicht falsch verstehen, aber eine Front die zwischen aktuellen Hyundais und Mazda Xedos liegt ist einfach kein Jaguar. Wenn man schon unbedingt neue Wege gehen will, dann bitte mit etwas stimmigerem Design, da reicht eine Coupelinie und ein zugegeben schönes Heck nicht.

Umso trauriger da technisch die Weichen richtig gestellt wurden.....

Liebe Jaguar-Techniker

da habt ihr keine Glanzleistung erbracht. Raubkatze? Haha. Von vorne ein Lexus, von hinten ein Volvo.
Und welche Ingenieurleistung muß man aufbringen, um einen 5 Meter langen Schlitten so zu verunstalten, dass hinten Passagiere nur notdüftig sitzen können?
Und wo habt ihr die Motoren eingekauft (oder wohl selbst gebastelt?). Das hört sich schon auf dem Papier nach Schwachbrüstigkeit bei gleichzeitig bekanntem großem Durst an.

Fazit: Überflüssig wie ein Kropf im Einheitsbrei dieser Klasse.

Schade, das ist kein Jaguar, eher eine Mischung aus Amerikaner und Japaner. Die Klasse und der Stil fehlen.

Ich behalte meinen S und warte ab.

E.W.

Der S - Type war ja schon sehr gewöhnungsbedürftig, aber aber mit dem Neuen zu versuchen, Marktanteile bei BMW, Mercedes und Co. abgreifen zu wollen, wird wohl voll in die Hose gehen. Mit viel Phantasie und Augen zu hat das Heck ja etwas von einem Aston Martin DB, zumindest auf den Fotos, aber diese Frontpartie sieht wirklich aus, als hätte man sich Produktentwickler oder - Designer aus Korea eingeflogen. Auch wenn es Menschen gibt, die sich das Gefährt gerne sofort kaufen wollen empfehle und rate ich abzuwarten, denn der Wertverlust wird überdurchschnittlich sein. Von einem Restwert bei Jahreswagen so um die 60 % kann locker ausgegangen werden. Warum besinnt sich Jaguar nicht auf Tradition ? Hat Ford zuviel Einfluß ? Für mich ist die Baureihe XJ 6 von 1994 bis 1997 das Maß der Dinge, von den zahlreichen und traumhaften Klassikern aus dem Hause mal abgesehen......