Urlauber überleben Flugzeugabsturz bei Korsika

manne1964: immerhin wird hier irgendwo im artikel die tatsächliche ursache erwähnt. ich hab auf gmx schon inhaltslosere sachen gelesen ;-)

Was ist an einem Piloten toll, der seine Passagiere in Gefahr bringt, weil er unbedingt bei schlechtem Wetter fliegen muss?

Zum Thema Wasser: Ich habe vor einiger Zeit mal meine Hand in einen Pool gehalten, dessen Thermometer 20 grad angezeigt hat...da hätte ich nicht reingehen wollen.

Man kann 20 grad Wassertemperatur nicht mit 20 grad Lufttemperatur vergleichen.

war hat denn schlechtes wetter mit dem motor zu tun... er hätte ebenso bei gutem wetter notlanden müssen und das wasser hätte trotzdem 20° C gehabt, ne C ist doch nicht aus zucker und papier, dat ding wird in kanada auch im tiefsten winter geflogen, das ist top für schlechtes wetter.

Hallo Matthias,
Auch wenn Du vom Fliegen keine Ahnung hast...
Lies doch einmal den Artikel genau durch!

Das schlechte Wetter hatte nichts mit dem "Unfall" zu tun. Es war Motorversagen!
Das besagte Modell ist übrigens auf IFR (Instrumentenflug) zugelassen und so gebaut, dass man ohne Sicht und bei schlechtem Wetter fliegen kann und darf. Es ist dafür ausgerichtet!
Ob eine Maschine starten darf oder nicht wird genau festgelegt. Da gibt es genaue Grenzwerte, die im Flughandbuch für jede einzelne Maschine, bis zu welcher Windgeschwindigkeit (vor allem bzgl. der Seitenwindkomponente) ein Flugzeug überhaupt in die Luft gehen darf. Diese Werte hängen ab von der Motorkraft, der Stabilität der Ruder und der Stabilität der Kabine - und die Werte sind streng bemessen und beinhalten einen Sicherheitsspielraum.
Er hätte garkeine Startfreigabe bekommen bzw. die Lizenz entzogen bekommen - hätte er sich daran nicht gehalten.

Oben in der Luft ist das Wetter übrigens total nebensächlich. Auch wenns ruckelt spielt es keine Rolle. Das Wetter ist nur entscheidend bei der Landung!!! Desweiteren spielt die Temperatur eine große Rolle, gefrieren die Flügel, läßt sch das Flugzeug nicht mehr steuern und nicht mehr landen, da die Aerodynamik im Eimer ist - sprich das Flugzeug gerät ins Trudeln und stürzt ab. Folglich müssen die kleinen Flugzeuge streng darauf achten, in welchen Höhe und mit welchen Geschwindigkeiten sie bei welchen Temperaturen noch fliegen dürfen - die großen Flieger haben ein Schutzsystem gegen Vereisung, da spielt es keine Rolle. Wetter spielt außerdem eine Rolle, wenn es sich um VFR (=Sichtflug) handelt und man aufgrund einer Wolke einen Berg übersieht und aufprallt bzw. in einer Wolke die Orientierung verliert und die Höhe nicht mehr halten kann oder schief fliegt weil man den Horizont nicht mehr sieht.
Auch ich bin schon VFR bei Gewitter geflogen, man darf halt auf keinen Fall in Wolken reinfliegen (das ist für VFR verboten).

Aber in diesem Fall hier stürzte das Flugzeug sowieso nicht ab! Von Vereisung keine Rede (dann wäre auch eine Notwasserug = Landung auf Wasser nicht möglich gewesen). Von irgendwelchen wetterbedingten Ursachen keine Rede.
Ein Sichtflug war es sowieso garantiert nicht, sondern Instrumentenflug, bei dem das Wetter wurscht ist. Wie gesagt spielt das Wetter ausschließlich bei der Landung eine Rolle, in der Du aufgrund der geringen Geschwindigkeiten von Seitenwinden erfasst werden kannst und wo Du dem Boden gefährlich nahe bist.
(Wenn es hoch oben in der Luft windig ist und das Flugzeug mal 30 Meter zur Seite geschubst wirds ist das sch..egal! Nur bei der Landung ist das gefährlich - in der Luft spielt das alles keine Rolle.)

Jedenfalls: Der Motorschaden hat mit dem Wetter nichts zu tun! Der Pilot ist trotz Motorausfall und trotz des Seitenwindes gelandet und nicht abgestürzt!
Man lernt zwar als Pilot, wie man wieder und wieder ohne Motorhilfe landet, das gehört zum Grundtraining. Aber ohne Motor hat man genau 1 einzigen Versuch - und der muss sitzen!
Und der Pilot hat TROTZ fehlender Motorhilfe und TROTZ schlechten Wetters und TROTZ keinerlei Sicht (Das Wasser ist bei Nach einfach nur schwarz und man sieht garicht wo es anfängt) den Flieger gelandet!!!!!!!!!!
Das ist eine Glanzleistung!
Deinereiner hat bestimmt noch nichtmal einen Flieger bei Windstille gelandet.

Weißt Du, das ist wie, wenn Deine Frau Dich warnt bei dem Regen doch lieber zuhause zu bleiben - und Du fährst trotzdem mit dem Auto los und es fährt einer bei Rot über die Ampel und Dir seitlich rein. Das hat dann doch auch nicht mit dem Wetter zu tun sondern ist einfach nur Pech.
Und wenn es dann heißt, Du bist trotz schlechter Sicht und nasser Straße rechtzeitig zum bremsen gekommen und hast die Situation rechtzeitig erkannt - dann ist das dochumso besser!
Dann muss Dir auch keiner sagen "Was war denn das für eine Glanzleistung, wenn Du so blöd bist und bei Regen ins Auto steigst!" So eine Aussage wäre einfach nur daneben - Thema verfehlt!

Also: Schäm Dich, Matthias!